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2024年4月29日，崇太长江隧道“领航号”盾构机从位于崇明庙镇万安村的3号井始发，掘进1公里后进入长江江底，开始下穿长江刀鲚水产种质资源保护区。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，整机长148米，总重约4000吨，是目前世界最大直径高铁盾构机。其搭载的“智能掘进脑”系统，使隧道建设从“经验驱动”突破到“数据驱动”，实现了参数自决策、操作自执行的“有人值守、无人操作”智能化施工，也让“领航号”得以安全顺利穿越长江刀鲚种质资源保护区。同时，项目建设管理单位沪杭客专公司会同中铁隧道局项目部秉持打造绿色精品工程的理念，采取多种方式，减少盾构穿越长江过程中对生态环境的影响。

据悉，“领航号”盾构机将继续向江底掘进，最深处达89米。在整个江底掘进过程中，“领航号”盾构机面临超长距离独头掘进、生态环境敏感、地层硬质胶结物、强弱透水地层交替、冲淤变化交替等诸多难题与挑战。通过应用世界领先的盾构隧道智能建造2.0技术体系，依托智能化施工手段成功突破上述技术难关。“领航号”不仅创造了单月掘进718米的行业纪录，更实现了全系统算法控制的无人化掘进常态化应用。