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“火车一响黄金万两。”处在云贵高原上的云南人深知“要致富，先修路”。2005年，云南铁路基础设施建设方兴未艾，交通运输不畅一直是掣肘云南经济发展的重要因素，为满足不断增长的铁路运输需求，促进全省经济社会发展提质提速，云南起笔交通、擘画蓝图，云南省铁路投资有限公司(以下简称“云投铁路”)应运而生。

2009年，大(理)丽(江)铁路正式开通运营，一条与山川同美、为旅游增彩的“风景线”从此走入滇西北各族人民的生活；2018年一小阴夹一大阴k型走势，昆(明)楚(雄)大(理)铁路开通运营；2019年，昆明至蒙自、昆明至丽江开行动车；2020年大临铁路通车，阿佤人民的新歌通过铁路传遍神州大地；2023年，“最美进藏天路”——丽香铁路建成通车，迪庆藏族自治州迈入“动车时代”。

当前，云南高铁建设迎来历史性突破——首条设计时速350公里的渝昆高铁云南段桥梁工程已完成超85%，这条总投资达1416.2亿元的“头号工程”正全速推进，云投铁路以209.44亿元的出资额刷新省内铁路投资纪录。作为我国“八纵八横”高速铁路网上至关重要的一块拼图，渝昆高铁2026年通车后将强化成渝双城经济圈与滇中城市群联动，重塑西南地区2小时经济版图。

由云投铁路全周期主导的昆玉铁路扩能改造工程已有32个工点轰鸣声起，项目建设跑出“云投加速度”。这项云南首个自主实施的铁路项目，将以“地方主导+市场运作”模式开辟“投融建管营”新路径。项目建成后，昆明至玉溪44分钟速达将激活滇中城市群“半小时经济圈”，有效释放中老、中越国际铁路昆玉段运力，完善区域交通网络，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设。

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